Чтобы обрести конституционную власть после выборов, партии Pheu Thai пришлось найти общий язык со своими бывшими соперниками, которые поддерживают армию, совершившую переворот в 2014. Такой союз кажется не слишком устойчивым, но этим партиям нужно продержаться вместе несколько лет, если они хотят задавать тон в управлении страной. Потому что тайскую молодёжь сейчас очень привлекает радикальный реформизм партии Move Forward, которая внезапно оказалась в оппозиции несмотря на уверенную победу в майских выборах.
Каннабис
Главное достижение текущего политического расклада в Бангкоке — это «зелёный свет» для каннабисного бизнеса. Напомним, что в 2022 г. партия Bhumjaithai добилась исключения конопли из списка наркотиков. Перед последними выборами Pheu Thai грозилась отменить легализацию каннабиса. Но теперь эти партии в одной команде, а значит новое правительство будет занято доработкой законодательства: оптимизацией процесса регистрации каннабисных бизнесов и кафе, регулировкой маркетинговых рамок и т.п.
Другими словами, курить по-прежнему можно, ну по крайней мере без посторонних.
Туризм
Международный туризм продолжит своё развитие. Таиланду нужно любыми способами компенсировать недостаток китайцев, которые тащили турбизнес в доковидную эру. Поэтому Туристическое управление развернёт рекламные кампании в разных нишах, чтобы привлекать всех подряд: мусульман, медицинских туристов, независимых путешественников и представителей ЛГБТ. Деньги же не пахнут, правильно?
Миграционные и визовые условия останутся достаточно мягкими для краткосрочных туристов, хотя адресную регистрацию (TM30) конечно отменять не собираются.
Только долгосрочных иммигрантов ожидают некоторые усложнения насчёт финансового контроля и медицинского страхования.
Инфраструктура
Инвестиции в крупные инфраструктурные проекты будут долго способствовать экономическому и коммерческому развитию Таиланда. Особенно это касается проектов в Восточном Экономическом Коридоре, куда входит и Паттайя. Например, почти наверняка будет одобрен план строительства нового порта для круизных кораблей в Бали Хай. Бюджет этого проекта оценивается в 4 млрд бат и иностранные инвесторы убеждены в его перспективности.
Также весьма вероятно строительство монорельсовой дороги между ж/д вокзалом и центром Паттайи. Но тут ещё нужна стыковка с проектом скоростной железной дороги между аэропортом У-Тапао и Бангкоком.
Естественно, на реализацию таких масштабных планов требуются годы, поэтому иностранцев в Паттайе ожидает продолжение истории с дорожными пробками и экскаваторами, кранами, тракторами — вот это всё.
Как там говорят? Для прогресса надо терпеть временные неудобства.
Смотрите видео на нашем ютуб канале:
Туристическая виза в Таиланд (60+30) дней. Tourist Visa. Можно ли сделать в Таиланде?
